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受債務危機影響歐洲汽車銷售陷入最低水平

2019-11-09 10:19:10来源:励志吧0次阅读

在债务危机背景下,欧洲的汽车销售情况已经陷入1994年以来的最低水平最近有外媒報道,歐洲汽車廠商與日本汽車廠商的合作出現了全面萎縮跡象随着越来越多的欧洲工厂面临关闭,欧洲汽车制造业将遭受更加沉重的打击

日前,日本五十铃汽车宣布,将收缩与通用的合作,停止为德国欧宝研发发动机,并计划撤回在欧洲4成左右的投资,将欧洲的员工削减1成左右

三菱汽车也表示,暂停对法国雪铁龙电动汽车的配件供给,原因是雪铁龙销售低迷今年上半年,标志雪铁龙(PSA)全球销量锐减14%雪上加霜的是,一直大批量采购雪铁龙发动机的马自达也停止了此项合作为度过难关,标致雪铁龙计划在欧洲裁员8000人

不仅如此,从欧洲各国汽车工业协会提供的数据可以发现,受债务危机冲击,欧洲汽车销量已经连续几个月出现下滑,一直跌到了1994年的水平今年7月,意大利汽车销量下降了21%,西班牙下降17%,法国下降幅度虽然有所减小,但依然下降了7%

值得关注的是,一枝独秀的德国汽车市场7月也出现了销量下跌德国汽车进口商协会的统计显示,7月份,德国新注册机动车为24.8万辆,较去年同期下降约5%

“欧洲汽车业的危机才刚开始,汽车市场短期内不会回暖,原因在于,欧洲多数国家的经济恢复至少需要5年”欧洲汽车供应商联合会指出,目前,欧洲汽车相关行业共雇佣了700万人,其中临时工150万人,2007年迄今已有80万人相继失业,若欧债危机继续发酵,还将有超过50万人可能遭到裁撤,将导致欧元区17国失业率达到11.2%的新高

近日,雷诺-日产集团CEO卡洛斯·戈恩做出了将进一步增加现金储备的决定,以防不测有传言称,戈恩与法国总统奥朗德关系密切,能获得更多内幕信息以便进行企业决策2008年雷曼兄弟破产引发金融危机前,戈恩就被证实早已获得内幕情况,让日产在北美市场提前半年削减产能并大举裁员如今,戈恩似乎又察觉到了某种不祥之兆

为最大程度降低损失,欧洲车企都开始将目光投向海外,在中国、印度、巴西等新兴市场开疆拓土,增加利润来源来弥补本土市场的损失最近,菲亚特掌门人马尔乔内甚至指责大众集团,称后者利用在华攫取的巨额利润在欧洲打价格战,对艰难度日的其他汽车制造商进行“屠杀”

所有信息都指向一个结论:欧洲汽车市场已经衰落

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